Сайт использует cookies. Больше информации

Спасибо за проявленный интерес к нашим поездкам. Чтобы помочь нам предоставить вам лучший сервис, расскажите нам что вы ищете, включая детали развлечений и конкретные места, которые вас интересуют. Наши эксперты спланируют вам идеальные визит.

Мы действительно преуспеваем в том, чтобы сделать вашу поездку подходящей для ваших желаний и нужд. Вы можете захотеть увидеть определённые виды животных или посетить определённые парки, заповедники, места или лоджи. Вы можете заказать частный самолёт или вертолёт и автомобиль высокого класса, а также яхту, или вам нужно ехать в определённое время года. Tailor-making работает, будь вы опытный путешественник или в первый раз пробуете дикую природу, желаете ли вы наслаждаться опытом дикой природы в рамках мероприятия, такого как день рождения, медовый месяц или юбилей, или вы занятый деловой человек в поисках короткой поездки в дикую природу, или сочетать все это с роскошным отдыхом.

Вы всегда хотели создать свой собственный тур, но при этом что бы кто-то другой справлялся со всеми проблемами, связанными с его организацией? Вам нужен специализированные туры, и вы хотите, чтобы мы скроили их для вас? Проницательные любители птиц, дайверы, защитники природы, волонтёры, фотографы, сёрферы, медицинские авантюристы, туристы, байкеры, историки и геологи - независимо от вашей специальности, мы можем соответствующим образом адаптировать все для вас! Мы также предлагаем уникальные туры, в которых вы более чем радушно можете присоединиться к нам!

У вас есть большая семья или группа друзей, с которыми вы хотели бы путешествовать? Ваша компания хочет запустить собственный набор брендовых туров? NDAO-i-Travel tailormade services и чартер-команда могут организовать все это для вас и многое другое! Будь то в автобусе с кондиционированным воздухом, микроавтобусе или автомобиле на 4х4, мы разработаем для вас тур, чтобы ваш отпуск мечты дал вам все, что вы ожидаете от него.

Наша команда много путешествующих и преданных своему делу людей предоставит вам подробный маршрут, предлагаемое размещение, профессиональное и доброжелательное обслуживание и всю необходимую вам поддержку, чтобы совершить путешествие по Мадагаскару с абсолютным удовольствием.

Если ваша компания состоит из двух или двухсот путешественников, мы сделаем что-то особенное только для вас!

Вы можете получить полную гибкость при планировании и бронировании во всех наших турах для действительно индивидуального отдых на Мадагаскаре, который будет в вашем бюджете и личном стиле. Путешествуете по теме или изучаете что-то в частности? Наши специализированные специалисты путешествий и отдыха готовы помочь в планировании поездки, которая соответствует вашим требованиям, что позволит вам полностью контролировать своё пребывание на Мадагаскаре.

Эта страница в разработке.

ЧТО ВАМ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ ВО ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ?

КАКОЙ ТИП РАЗМЕЩЕНИЯ ВЫ ПРЕДПОЧИТАЕТЕ?

КОГДА ВЫ ХОТИТЕ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ?

СКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК БУДУТ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ С ВАМИ?

БУДУТ ЛИ ДЕТИ С ВАМИ?

ПРЕДПОЧИТАЕМАЯ ВАЛЮТА ДЛЯ ОПЛАТЫ

ЗАПРОСИТЬ ТУР

НАЗВАНИЕ ТУРА

Ваше сообщение

Как вы узнали об "NDAO-i-Travel"

“Маленький поезд скал”,
поездка на поезде
из Fianarantsoa в Manakara

Поездка на поезде от Fianarantsoa в Manakara, Fianar–Côte Est, - это опыт, который нельзя упустить. 163-километровый маршрут проведёт вас через густые тропические леса мимо водопадов и фотографические возможности будут отличными.

Поезд между Fianarantsoa и Manakara теоретически занимает около 8-12 часов, но практически это может занять гораздо больше времени. Можно утверждать, что от 12 до 24 часов, чтобы покрыть 163 км между Нагорьем Мадагаскара и его побережьем на Индийском океане, довольно медленный и неэффективный способ путешествовать. Это так, но в этом суть. Путешествие по железной дороге Fianar-Côte Est на самом деле не связано с трансфером от A до Б - это путешествие.

«Маленький поезд скал» беззаботно обходит крутые склоны горной местности, чтобы присоединиться к Индийскому океану, смешивая историю, культуру и фольклор, длинные остановки на каждой станции, позволяющий вдыхать жизнь в близлежащие деревни, для которых поезд является ключевым фактором в его экономике. Fianar-Côte Est, открывшийся в 1936 году, теперь проходит всего два раза в неделю, в каждом направлении.

Этот впечатляющий маршрут с 18 станциями, который является одним из самых крутых в мире, с таким большим количеством гор, что соединяет, и рек, что пересекает, есть не менее 48 туннелей, 67 мостов и четыре виадука, в том числе впечатляющий в Ankeba, который возвышается на 40 м над морем рисовых полей. Он предлагает великолепные виды, когда спускается под уклон на восток: поезд змеится по крутым склонам, усеянным лесом, водопадами, террасами лугов и фруктовыми плантациями. Путешествие по таким величественным ландшафтам - это поездка по железной дороге в лучшем виде: скорость медленная (в среднем 20 км/ч), окна обычно остаются открытыми, так что воздух наполняется запахом ветвей, которые поезд слегка задевает. Кажется, что всего несколько часов, а вы сделали перерыв в безумном темпе 21-го века.

Наслаждайся этими… моментами:

Пожалуйста, подождите. Мы загружаем картинки...
/
Пожалуйста, подождите. Мы загружаем картинки...

Поезд пересекает районы, недоступные по дороге, поэтому это жизненный путь для местных общин, которые используют его для торговли и путешествий. Именно это удивительное зрелище - бездорожные пейзажи и погрузочно-разгрузочные спектакли на каждой станции, всего их 18, делает путешествие особенным. На каждой остановке на станции мириады мелких продавцов спешат к окнам вагонов, чтобы продавать фрукты, оладьи, шашлыки, сладости и закуски, пирожные, ремесла или напитки. Местные специи, чёрный и розовый перец особенно, будут прекрасным сувениром или подарком. Для десятков мелких торговцев это возможность пополнить свою жизнь продажей. Таким образом, станции всегда жужжат.

Отойти от поезда в сторону, один из основных моментов поездки - остановка на станции. Забудьте две минуты, которые вы получаете в Европе, чтобы попасть или выйти из поезда, здесь остановка означает по меньшей мере 30 минут, а иногда и пару часов, чтобы позволить загружать и выгружать невозможное количество бананов, личи, мешков риса, пластиковой мебели и других драгоценных частей груза. Поэтому у пассажиров достаточно времени, чтобы размять ноги и посмотреть зрелище.

Сочетание всех этих вещей - аутентичность, пейзажи, хорошая компания, новый опыт – это то чем люди обычно наслаждаются. И в стране, где вы можете потратить огромное количество времени в авто на ужасных дорогах, возможность путешествовать с относительным комфортом, читая книгу и наслаждаясь пейзажами и фольклором Мадагаскара, слишком хорошо, чтобы пропустить.

Немного истории. Железная дорога Fianar–Côte Est была построена французской колониальной администрацией в период между 1926 и 1936 годами, чтобы открыть восточное побережье и облегчить экспорт сельскохозяйственной продукции из этого плодородного региона. Железнодорожная линия, соединяющая Fianarantsoa с Manakara на Восточном побережье, была открыта в 1936 году. Для строительства этой структуры потребовалось 10 лет. Строительство было «упражнением в стиле» для его дизайнеров и «гулагом» для всех подневольных рабочих, которые оставили свою жизнь здесь. Рельсы даже проходят через взлётно-посадочную полосу аэродрома для обеспечения равномерного сожительства из-за нехватки гладкой поверхности для авиации и поездов. Рельсы были импортированы из Германии, вагоны из Швейцарии. В своём расцвете железная дорога имела два локомотива с пятью услугами в неделю, перевозящими 150 000 пассажиров и 20 000 тонн грузов в год.

В теории поезда отправляются из Fianar в 7 утра во вторник и субботу и из Manakara в 6:45 утра в среду и в воскресенье. На практике единственный верный способ узнать, когда поезд уходит, - это находиться в нём, когда он отходит. Теоретически поезд должен прибыть вечером того же дня. На практике он редко достигает другого конца до поздней ночи или рано на следующее утро (запланированные вылеты из Manakara оптимистичны с учётом обычного времени прибытия от Fianar).

Поэтому рискованно организовать экскурсию на нём, если вы не готовы пропустить поездку на поезде в худшем случае, чтобы сохранить расписание для остальной части тура. Такое медленное (и непредсказуемое) путешествие не для всех. Это либо ваша идея подлинного опыта, либо ваш худший кошмар в тщательно спланированном двухнедельном отпуске. Мы не будем судить; все, что мы скажем, заключается в том, что готовность к неизбежным задержкам и их фактор в вашем маршруте, вероятно, лучший способ приблизиться к этой поездке. Если вы увлекаетесь поездкой на поезде, конечно, путешествие в Manakara стоит того, если вы имеете достаточно времени и терпения!

Поездка на поезде Fianarantsoa в Manakara отлично рифмуется с Ranomafana National Park через настоящий сад экзотики Mananjary если взять занимательную и очень полезную поездку «Cruise on the Pangalanes Canal "Manakara - Ranomafana NP via Mananjary». Но можно просто быстро, но менее интересно проехать на автомобиле 4х4 по грунтовой автодороге.

Вы можете увидеть дополнительную информацию о поездках на поезде, посмотрев в нашем разделе «Trans Lemurie Express».

Советы на борту Fianar-Côte Est:

*При поездке в Manakara левые сиденья предлагают лучший обзор. Из Manakara выберите лучше правую сторону;

*В поезде становится холодно в высокогорье и ночью, поэтому убедитесь, что у вас есть джемпер или куртка;

*На борту находятся туалеты, но они обычно заполняются до конца путешествия, поэтому вам может потребоваться ответить на призыв природы, ну, в природе сделать это, лучший вариант.

Все экскурсии